Son yıllarda ulaşım altyapısında dev adımlar atan Türkiye’nin tünel projeleri, dikkat çekici uzunluklarıyla öne çıkıyor. Eğribel Tüneli (2022), 11.800 metrelik uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun üçüncü tüneli unvanını koruyor.
EN UZUN TÜNELLER SIRALAMASI VE EĞRİBEL'İN YERİ
Verilen kapsamlı verilere göre, Türkiye'deki karayolu tünelleri sıralamasında ilk üç sıra, coğrafi engelleri aşma kapasitesiyle dikkat çekiyor. Eğribel Tüneli, bölgesel ulaşım için stratejik önemini koruyor.
|
Sıra |
Tünel Adı |
Yapım Yılı |
Uzunluk (Metre) |
|
1 |
Zigana Tüneli |
2023 |
14.481 m |
|
2 |
Ovit Tüneli |
2018 |
14.346 m |
|
3 |
Eğribel Tüneli |
2022 |
11.800 m |
SON 20 YILIN ULAŞIM HAMLESİ: 100’DEN FAZLA TÜNEL İNŞA EDİLDİ
Veriler, Türkiye genelinde son 20 yıl içinde karayolu ulaşımını kökten değiştiren yüzlerce tünel projesinin hayata geçirildiğini gösteriyor. Bu tüneller, ulaşım mesafelerini kısaltırken, özellikle kış aylarında zorlu geçitlerde kesintisiz ve güvenli seyahat imkanı sunuyor.
Paylaşılan listede yer alan ve her biri bölgesel kalkınmada büyük rol oynayan tünellerden bazıları ve uzunlukları ise şöyledir:
- Avrasya Tüneli (2016) - 5.400 m
- Cankurtaran Tüneli (2018) - 5.228 m
- Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli (2016) - 5.486 m
- Sabuncubeli Tüneli (2018) - 4.065 m
- Demirkapı Tüneli (2023) - 5.068 m
- Nuri Pakdil Tüneli (2020) - 4.034 m
- Akdeniz Sahil Yolu Tünelleri (2023) - 16.207 m (Toplam Uzunluk)
Uzunluğu 1.5 kilometre ile 5.5 kilometre arasında değişen onlarca proje, ülkenin dört bir yanındaki dağlık ve zorlu coğrafyaları birbirine bağlıyor. Bu projeler, hem şehirlerarası ulaşımı hızlandırıyor hem de ticari faaliyetlerin aksamadan sürdürülmesine büyük katkı sağlıyor.
SON 20 YILDA TÜRKİYE'DE İNŞA EDİLEN TÜNELLER
Paylaşılan listede yer alan, Türkiye'nin dört bir yanındaki ulaşım güvenliğini ve hızını artıran tünellerin yapım yılı ve uzunlukları aşağıdaki tabloda sunulmuştur:
|
S.N. |
Tünel Adı |
Yapım Yılı |
Uzunluk (m) |
|
1 |
8 Ağustos Tüneli |
2010 |
1.950 |
|
2 |
Akçaabat-Kavaklı Tüneli |
2019 |
2.868 |
|
3 |
Akdeniz Sahil Yolu Tünelleri (toplam) |
2023 |
16.207 |
|
4 |
Akhisar Tüneli |
2018 |
2.245 |
|
5 |
Akyazı Tüneli |
2012 |
1.730 |
|
6 |
Altınkaya Tüneli |
2018 |
2.930 |
|
7 |
Araklı Tüneli |
2010 |
1.906 |
|
8 |
Arıcak Tüneli |
2010 |
1.790 |
|
9 |
Avrasya Tüneli |
2016 |
5.400 |
|
10 |
Aydın Çevre Yolu Tüneli |
2009 |
1.630 |
|
11 |
Azdavay Tüneli |
2022 |
1.530 |
|
12 |
Bandırma Tüneli |
2022 |
1.870 |
|
13 |
Bayındır Tüneli |
2014 |
1.980 |
|
14 |
Bayraklı 2 Tüneli |
2007 |
1.865 |
|
15 |
Belkahve Tüneli |
2017 |
1.747 |
|
16 |
Beyşehir Tüneli |
2023 |
1.530 |
|
17 |
Bolu Dağı Tüneli |
2007 |
3.125 |
|
18 |
Cankurtaran Tüneli |
2018 |
5.228 |
|
19 |
Cevizdere Tüneli |
2007 |
1.717 |
|
20 |
Cide Tüneli |
2022 |
1.530 |
|
21 |
Çamburnu Tüneli |
2020 |
3.510 |
|
22 |
Çamlıhemşin Tüneli |
2020 |
1.780 |
|
23 |
Çarşıbaşı Tüneli |
2023 |
1.770 |
|
24 |
Çatalca Tüneli |
2017 |
3.706 |
|
25 |
Çayırhan Tüneli |
2008 |
1.873 |
|
26 |
Çiftlikköy Tüneli |
2016 |
1.580 |
|
27 |
Çorlu Tüneli |
2021 |
1.350 |
|
28 |
Demirkapı Tüneli |
2023 |
5.068 |
|
29 |
Dinar Tüneli |
2021 |
1.530 |
|
30 |
Divriği Tüneli |
2020 |
1.640 |
|
31 |
Dolmabahçe-Bomonti Tüneli |
2010 |
2.390 |
|
32 |
Dolmabahçe-Fulya Tüneli |
2012 |
2.127 |
|
33 |
Dranaz Tüneli |
2009 |
2.016 |
|
34 |
Düzköy Tüneli |
2018 |
1.600 |
|
35 |
Edremit Tüneli |
2016 |
1.890 |
|
36 |
Eğribel Tüneli |
2022 |
11.800 |
|
37 |
Erdemli Tüneli |
2020 |
1.740 |
|
38 |
Erkenek Tüneli |
2017 |
1.816 |
|
39 |
Ermenek Tüneli |
2017 |
1.860 |
|
40 |
Filyos Tüneli |
2021 |
1.670 |
|
41 |
Gemlik Tüneli |
2016 |
1.540 |
|
42 |
Göcek Tüneli |
2006 |
960 |
|
43 |
Gölhisar Tüneli |
2020 |
1.940 |
|
44 |
Gümüşhane Tüneli |
2021 |
3.510 |
|
45 |
Gülyalı Tüneli |
2008 |
1.150 |
|
46 |
Güneykent Tüneli |
2021 |
2.230 |
|
47 |
Güroymak Tüneli |
2019 |
1.972 |
|
48 |
Güvenlik Tüneli |
2010 |
1.835 |
|
49 |
Hakkari Tüneli |
2019 |
1.940 |
|
50 |
Hendek Tüneli |
2018 |
1.550 |
|
51 |
Hınıs Tüneli |
2019 |
1.510 |
|
52 |
Hopa-Borçka Tüneli |
2009 |
1.640 |
|
53 |
Ilgaz 15 Temmuz İstiklal Tüneli |
2016 |
5.486 |
|
54 |
İspir Tüneli |
2023 |
2.030 |
|
55 |
Isparta Tüneli |
2019 |
1.450 |
|
56 |
Kağıthane-Piyalepaşa Tüneli |
2009 |
3.186 |
|
57 |
Karahan Tüneli |
2022 |
1.512 |
|
58 |
Keşap Tüneli |
2015 |
1.570 |
|
59 |
Kırkdilim Tüneli |
2014 |
3.300 |
|
60 |
Kırkağaç Tüneli |
2022 |
1.530 |
|
61 |
Kızılcahamam-Çerkeş Tüneli |
2020 |
2.750 |
|
62 |
Konak Tüneli |
2015 |
1.674 |
|
63 |
Kozlu Tüneli |
2021 |
1.230 |
|
64 |
Kuskunkıran Tüneli |
2012 |
2.306 |
|
65 |
Kuzey Marmara Otoyolu Tünelleri |
2020 |
4.005 |
|
66 |
Lapseki Tüneli |
2021 |
1.560 |
|
67 |
Manavgat Tüneli |
2017 |
1.900 |
|
68 |
Mudanya Tüneli |
2018 |
1.800 |
|
69 |
Nefise Akçelik Tüneli |
2007 |
3.825 |
|
70 |
New Zigana Tüneli |
2023 |
14.500 |
|
71 |
Nuri Pakdil Tüneli |
2020 |
4.034 |
|
72 |
Oltu Tüneli |
2021 |
1.490 |
|
73 |
Ordu Çevre Yolu Tüneli |
2021 |
3.460 |
|
74 |
Orhangazi Tüneli |
2014 |
3.417 |
|
75 |
Osmangazi Tüneli |
2010 |
2.465 |
|
76 |
Ovit Tüneli |
2018 |
14.346 |
|
77 |
Palandöken Tüneli |
2020 |
1.380 |
|
78 |
Pirinkayalar Tüneli |
2022 |
2.272 |
|
79 |
Sabuncubeli Tüneli |
2018 |
4.065 |
|
80 |
Salmankaş Şehit Hamit Şahin Tüneli |
2019 |
4.029 |
|
81 |
Sarıyer-Çayırbaşı Tüneli |
2012 |
2.025 |
|
82 |
Simav Tüneli |
2019 |
1.720 |
|
83 |
Sürmene Tüneli |
2020 |
1.980 |
|
84 |
Susuz Tüneli |
2022 |
2.900 |
|
85 |
T-10 Tüneli |
2010 |
1.767 |
|
86 |
Tirebolu-1 Tüneli |
2008 |
2.175 |
|
87 |
Topçam Tüneli |
2008 |
3.100 |
|
88 |
Torul Tüneli |
2019 |
4.785 |
|
89 |
Troya Tüneli |
2022 |
4.007 |
|
90 |
Tut Tüneli |
2013 |
1.620 |
|
91 |
Üçköprü Tüneli |
2017 |
2.040 |
|
92 |
Yalvaç Tüneli |
2023 |
1.720 |
|
93 |
Yeniçağ Tüneli |
2011 |
1.567 |
|
94 |
Yenikapı-Hacıosman Tüneli |
2019 |
2.600 |
|
95 |
Yavuz Sultan Selim Tüneli |
2016 |
5.100 |
|
96 |
Yozgat Tüneli |
2018 |
1.790 |
|
97 |
Yusufeli Tüneli |
2020 |
1.700 |
|
98 |
Zeytinburnu-Kazlıçeşme Tüneli |
2009 |
2.000 |
|
99 |
Zigana Tüneli |
2023 |
14.481 |
|
100 |
Zonguldak Tüneli |
2022 |
1.500 |
